Jutut, kokemukset ja vinkit
Tänne kokoan käytännönläheisiä juttuja, kokemuksia, reittivinkkejä, huolto-ohjeita ja pieniä oivalluksia – sellaisia, joista on oikeasti hyötyä arjessa ja retkillä. Tarkoitus on jakaa testattuja ideoita, pieniä niksejä ja omia havaintoja, jotka helpottavat valmistautumista, lisäävät turvallisuutta ja tuovat retkiin ripauksen lisää mukavuutta. Voit palata tänne aina, kun etsit konkreettisia vinkkejä, inspiraatiota seuraavalle reissulle tai haluat oppia hoitamaan varusteitasi paremmin.
Painikkeista avautuu kukin juttu, asia, ohje tai vinkki
Referenssit
Referenssipainike avaa sivun, jolle on koottu esimerkkejä toteutetuista projekteista ja asiakastarinoista. Lyhyt kuvausteksti painikkeen vieressä kertoo, millaisia projekteja ja toimialoja referenssit kattavat. Käyttäjä voi järjestellä painikkeita vetämällä, jolloin referenssit voi nostaa paremmin esille.
Tietoa meistä
Tämä painike johtaa sivulle, jossa kerrotaan yrityksen taustasta, tiimistä ja arvoista. Otsikon vieressä oleva lyhyt kuvaus kertoo, että sivulta löytyy yrityksen tarina, toimintatapa ja yhteystiedot. Painikkeen sijaintia voi muuttaa vetämällä, jotta esittelysivu löytyy helposti.
Usein kysytyt kysymykset
Painike avaa UKK-sivun, josta kävijä löytää vastauksia yleisimpiin kysymyksiin palveluista, toimitusajoista ja hinnoittelusta. Lyhyt teksti painikkeen vieressä kertoo, että sivu auttaa ratkaisemaan tavallisimmat ongelmat nopeasti. Painikkeiden järjestystä voi muokata vetämällä niitä haluttuun paikkaan.
Ota yhteyttä
Yhteydenottopainike vie sivulle, jossa on yhteydenottolomake, puhelinnumerot ja mahdolliset aukioloajat. Otsikon vieressä oleva lyhyt kuvaus kertoo, että sivulta löytyy kaikki tarvittavat tiedot yhteydenottoa varten. Painikkeen voi vetää listan loppuun tai alkuun tarpeen mukaan.
Kajakin pintanaarmujen korjaus
Kun lujitemuovien veneen tai kajakin pintaan (gelcoat) syntyy vaurio tai naarmu, olisi se hyvä korjata. Varsinkin veneissä, jotka seisovat kesän vedessä ja sellaiset tuotteet, joiden laminoinnissa on käytetty halvempia hartseja. Yleensä kajakit eivät ole niin krittisiä, koska suurimman osan ajastaan ovat kuivilla ja ne on yleensä tehty laadukkaista hartseista.
Korjaustyön vaiheet:1. Suojateippaus, teippaa ympäristö.
2. Hionta. hiotaan hiekkapaperilla terävät kulmat ja muut löysät pois. Samalla puhdistetaan hiomalla naarmun pohja.
3. Täytetään vauriokohta topcoatilla. Annostele topcoatiin kovetinta noin 2% (paino)prosenttia. Sekoita huolellisesti. Työskentelyaika on noin 15 min. Kuumana kesäpäivänä suorassa auringonpaisteessa 2-3 min, eli tätä työvaihetta ei saa tehdä suorassa auringon paisteessa.Kovettimen yli- tai aliannostus heikentää lopputuloksen laatua, ei ole järkevää sekoittaa liikaa pieniä annoksia. Pystypinnoilla voit teipillä tehdä esteitä estämään valumisen. Topcoatia voi myös sakeuttaa piituhkalla eli aerocylillä, jolloin valuminen estyy sitkeyden lisääntyessä. Tosin muuttaa maalipinnan myös huokoisemmaksi.
4.Kun topcoat on kovettunut kovaksi (2-4 tunnista yön yli), siklataan se melkein viereisen pinnan kanssa samalle tasolle (terävä puukko, sikli, lasinpala). Loppuhionta vesihionta paperilla. Aloitetaan 800:lla, sitten 1000, 1200 ja 1500:lla viimeksi. Varo, ettet hio puhki. Jos hiontakohtaan tai viereen ilmestyy tumma "likaisen oloinen kohta" olet hionut maalipinnan puhki.
5. Vesihionnan jälkeen pinta on matta ja kiilloton. Se pitää kiilloittaa jollakin hiontatahnalla, AutoGlym, Farecla G7 tms.
6. Kun pinta on kiilloitettu, vahaa se.Värejä ja materiaaleja voi ostaa joltain veneen rakentajalta tai lasikuitutuotteita myyvistä liikkeistä.Celcoatista saadaan topcoat kun siihen lisätään parafiinia noin 5 %.